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RIO ÔNIBUS E FOTO
FOTOS ANTIGAS DE ONIBUS DO RIO E GRANDE RIO
By: Alexandre
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Friday, 7-Sep-2007 15:08 Email | Share | | Bookmark






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De que marca/modelo e ano é a carroceria? Qual o cahssi? Wed 17-Oct-2007 20:23
Posted by:jack
Que escândalo (rsrsrs)!! Colocar uma mulher deliciosa assim no site. Quem é solteiro pode aproveitar a vontade, mas quem é casado está proibido de ver essa foto. Aliás, que moça é essa, mesmo?
Tue 6-Nov-2007 01:09
Posted by:Alexandre Figueiredo  - [Link]
o nome dela e Daniela Sobreira!!! Sat 9-Apr-2011 15:58
Posted by:Marcos
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Friday, 13-Apr-2007 04:19 Email | Share | | Bookmark
Terninal Baixada : 3 fotos antiquissimas de empresas baixadianas

foto 3
foto 2
foto 1
FOTO 1
MAGELI
SÃO JOAO DE MERITI

FOTO 2
SAO FRANCISCO
NILOPOLIS

FOTO 3
VERA CRUZ
BELFORD ROXO


CREDITO: GRUPO CIA DE ONIBUS

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Não sei se nessa época a Vera Cruz, uma das três homônimas existentes na Baixada Fluminense, estava associada à Novacap. O que sei é que, poucos anos antes desta foto, a Vera Cruz 112 (112 é o código de RJ do DETRO) fazia parte do grupo da Flores, tendo o mesmo visual esverdeado da época. Esta Vera Cruz pode ser vista em bairros como o Méier. Mon 10-Sep-2007 01:12
Posted by:Alexandre Figueiredo  - [Link]
Parabéns Alexandre pelo site
Raridades no http://imperiobus.fotopages.com
Marfesa e Maxibus em atividade na cidade de São Domingos do Norte - ES 		Mon 18-Feb-2008 02:28
Posted by:LUIZ BAREZA
http://www.sexonavan.com.br Sat 12-Apr-2008 18:06
Posted by:unnamed
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Tuesday, 9-Jan-2007 20:31 Email | Share | | Bookmark
Terminal Carrocerias : Padron Alvorada

 
 
 
View all 6 photos...
A HISTORIA DO PADRON ALVORADA

PESQUISA:
http://pontocircular.br.tripod.com/materia/m002.htm


PADRON ALVORADA I - Surgiu em 1983 com o nome de Padron Briza e já começou fazendo sucesso no RJ. Tinha 3 motorizações: Scania, Volvo e Mercedes. Suas lanternas traseiras eram todas vermelhas, e a parte dianteira tinha faróis e pisca alertas pequenos. Outra curiosidade do Alvorada I é o seu letreiro dianteiro pequeno e com inclinação diferente dos habituais. A 1ª empresa a ter o Alvorada foi a Jabour. Tiveram também o Padron Alvorada I, empresas como São Silvestre, CTC, Redentor, Amigos Unidos, Mosa e Paranapuan.

PADRON ALVORADA II - Surgiu em 1987. Também conhecido como Padron Alvorada '87, o novo modelo trazia na dianteira, lanternas maiores com letreiro um pouco maior e com menor inclinação. Na traseira, foram adotadas lanternas tricolores. Matias, Lourdes, CTC, Ideal, São Silvestre, Amigos Unidos e Mosa já rodaram com o modelo.

PADRON ALVORADA III - O último modelo do Padron Alvorada surgiu em 1989. As diferenças na parte dianteira estavam na lanterna com o pisca alerta em cima do farol e no visor que voltou a ser menor. Na traseira, as lanternas com lanterninhas quadradas deram lugar a lanternas ligeiramente retangulares. Matias, Novacap, CTC, Cootrapaurb, Amigos Unidos, Mosa e São Silvestre tiveram o Padron Alvorada III. E o modelo saiu de linha em 1991 para dar lugar ao Padron Rio. E a última empresa municipal da cidade do RJ que utilizou os Alvoradas foi a São Silvestre, que aposentou o Padron Alvorada em 1999.



Creditos:
http://pontocircular.br.tripod.com/materia/m002.html

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Sempre tive admiração pelo design do Alvorada...era um espetáculo pra época.Alguns tinham até 52 lugares. Lembro-me de quando a viação Falcão de Quatis e Porto Real (RJ) adotou esta pintura da Amigos Unidos. Gustavo, Volta Redonda, RJ Sat 8-Sep-2007 00:02
Posted by:unnamed
O Ciferal Padron Alvorada surgiu em 1985 com o nome de apenas "Ciferal Padron Alvorada" e suas lanternas traseiras eram todas vermelhas. Os faróis eram apenas um de cada lado na dianteira com uma luz de seta logo ao lado de cada farol. Em 1986, surgiu o Ciferal Padron Alvorada 86, com o mesmo design, em 1987, foi lançado o Ciferal Padron Alvorada 87 ainda com o mesmo design do Padron Alvorada 85 e 86. As lanternas traseiras já vinham em duas cores: Vermelhas e amarelas. Em 1988, surge o Ciferal Padron Alvorada II, com uma pequena alteração na dianteira: Os faróis passaram a ser duplos de cada lado e as luzes de seta, retangulares, pegando as laterais do veículo, a traseira, ainda era a mesma dos Ciferais Padron Alvorada 85, 86 e 87. Em 1989, foi lançado o Ciferal Padron Alvorada II com o mesmo design do Ciferal Padron Alvorada II de 1988, porém, surgiram as lanternas traseiras de ré, que vinham na cor branca. As lanternas traseiras do Ciferal Padron Alvorada de 1989 tinham três cores: Vermelho, amarelo e branco. Em 1990, surgiu, então, o Ciferal Padron Alvorada III, cujas luzes de seta, passaram a ficar situadas acima dos faróis dianteiros e as lanternas traseiras passaram a ser retangulares, diferente das lanternas traseiras dos Ciferais Padron Alvorada 85, 86, 87 e II, que se pareciam com "almofadas". As luzes de "carro alto" dos Ciferais Padron Alvorada 85, 86, 87 e II eram retangulares e ficavam de cada lado do letreiro de itinerário do veículo, já no Ciferal Padron Alvorada III, as luzes de "carro alto" passaram a ficar nas laterais do veículo, tanto as dianteiras quanto as traseiras. Essa é a verdade sobre o Ciferal Padron Alvorada, modelo que saiu de fabricação em 1991 para dar lugar ao modelo Ciferal Padron Rio. Esse modelo recebeu os motores (Chassis) OF-1113, OF-1114 e OF-1115 para carros curtos e OF-1313, OF-1314, OF-1315 e OF-1318, para carros alongados. E existiu o Ciferal Padron Alvorada sobre chassi curto OF-1315. Aqui eu apenas me refiro aos chassis de motor dianteiro da Mercedes-Benz. Fri 10-Dec-2010 14:55
Posted by:Guilherme
tenho um padron 1989 e gostomuito dele por que tem uma estrutura muito boa Sat 1-Jan-2011 05:02
Posted by:henrique
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